Verkeersplan voor het magazijn: Veilige looproutes en rijroutes inrichten

Verkeersplan magazijn dat werkt in de praktijk

Een verkeersplan voor het magazijn begint niet met lijnen op de vloer, maar met kijken hoe het werk in de praktijk loopt. Start bij je RI&E en loop een ronde op piekmomenten. Waar kruisen voetgangers en intern transport elkaar, waar ontstaan dode hoeken, waar staan pallets “tijdelijk” in de route en waar wordt er achteruit gemanoeuvreerd? Juist dit soort plekken bepalen je risico. In arbo-kaders ligt veel nadruk op veilige verkeerswegen en het scheiden van voetgangers en gemotoriseerd intern transport waar dat kan, omdat daar de meeste incidenten ontstaan.

Maak het plan concreet met een plattegrond en afspraken die je kunt controleren:

·         Vaste rijrichtingen (liefst eenrichtingsverkeer in smalle gangpaden)

·         Aangewezen voetpaden en oversteekpunten

·         Snelheidslimieten per zone (bij kruisingen lager)

·         Regels voor bezoekers en externe chauffeurs

·         Tijdelijke routes bij verbouwing of piekdrukte

Looproutes slim scheiden en herkenbaar maken

Voetgangers zijn de kwetsbare partij. Veel bijna-aanrijdingen gebeuren bij doorgangen, kruisingen en plekken met slecht zicht. Daarom wil je looproutes niet alleen aanwijzen, maar ook zo neerleggen dat ze logisch blijven als het druk is. Een voetpad dat regelmatig wordt geblokkeerd, wordt vanzelf genegeerd. En als mensen eenmaal gewend zijn om “even af te snijden”, krijg je dat er moeilijk uit.

Praktische keuzes die vaak werken:

·         Leg voetpaden aan buiten de “werkzone” van orderpicking en stapelen

·         Maak vaste oversteekpunten met stoplijn voor trucks

·         Gebruik spiegels en extra verlichting bij T-splitsingen en uitritten

·         Reserveer opstelvakken zodat pallets niet “even” op het voetpad belanden

Let ook op gedrag. Een looproute die regelmatig wordt geblokkeerd, wordt vanzelf genegeerd. Spreek daarom af wie opruimt, binnen welke tijd, en wat je doet als een route structureel vol staat.

Rijroutes voor intern transport zonder verrassingen

Bij intern transport draait het om voorspelbaarheid. Een heftruckchauffeur wil weten waar hij ruimte heeft, waar hij moet stoppen en waar hij voetgangers kan verwachten. Richt daarom een duidelijk netwerk in met hoofdroutes voor doorstroming en zijroutes voor picking. In smalle gangpaden helpt eenrichtingsverkeer vaak om tegenliggers en last-minute uitwijkacties te voorkomen. In bredere paden kun je werken met gemarkeerde rijstroken en passeerstroken, zodat iedereen snapt waar het verkeer hoort te lopen.

Kruisingen zijn de spanningspunten van je intern verkeersplan magazijn. Behandel ze alsof het kruispunten op de weg zijn:

·         Stoplijn of haaientanden bij beperkt zicht

·         Voorrang overal hetzelfde afspreken en handhaven

·         Geen opslag binnen de zichtdriehoek (houd hoeken leeg)

·         Scannen, sealen en labelen buiten de rijbaan

Bij docks en laadplekken helpt een vaste rijlus met een wachtruimte, zodat je minder achteruit hoeft te steken.

Verkeersplan voor je magazijn borgen met middelen en goed beheer

Een plan is pas veilig als je het kunt volhouden. vloermarkering , pictogrammen en borden maken regels zichtbaar, maar op plekken met hoog risico wil je vaak ook fysieke maatregelen. Denk aan aanrijdbeveiliging, stootpalen, hoekbescherming en afscherming bij stellingen, machines en doorgangen. Plan daarnaast onderhoud in. Een versleten lijn, loszittende bumper of half omver gereden paal zorgt voor verwarring en dat is precies wat je wilt voorkomen.

Borg het verkeersplan met vaste routines. Een korte maandelijkse veiligheidsronde is vaak genoeg om te zien waar routes dichtslibben of waar gedrag afwijkt van het plan. Houd ook korte toolboxmomenten over dode hoeken, remweg en werken bij kruisingen, zodat nieuwe collega’s en tijdelijke krachten meteen hetzelfde doen als de rest. En pas je routes aan zodra je lay-out, assortiment of piekdrukte verandert, want een magazijn dat meegroeit, vraagt om een verkeersplan dat meebeweegt.

Wil je het praktisch aanpakken, dan helpt het als je inrichting en uitvoering samenkomen. 123 Magazijninrichting denkt mee over indeling en veilige routes, levert oplossingen in kwaliteit op elk niveau en kan ook montage en keuringen verzorgen. Met 21.000m2 stellingen uit voorraad leverbaar en de combinatie van nieuw en gebruikt kun je vaak snel doorpakken. Neem gerust contact op als je een passend verkeersplan wilt opstellen en meteen de juiste middelen wilt inzetten.